無(wú)極繩絞車梭車具有一機(jī)多用，適應(yīng)性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。安裝流程：基礎(chǔ)澆灌→牽引絞車安裝→拉緊部安裝→尾輪、前壓繩輪固定→運(yùn)行部件安裝→梭車安裝→鋼絲繩安裝→液壓系統(tǒng)安裝→電氣系統(tǒng)安裝→試運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　    產(chǎn)品介紹

　　梭車是無(wú)極繩絞車中的主要系統(tǒng)配置裝置之一，分為帶防跑車裝置和不帶防跑車裝置兩種形式。梭車可以實(shí)現(xiàn)短距快速運(yùn)輸，采用空間連桿全輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，由轉(zhuǎn)向油缸推動(dòng)轉(zhuǎn)向塊回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向塊回轉(zhuǎn)的同時(shí)驅(qū)動(dòng)拉桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)向臂連同輪邊減速器、輪胎一起回轉(zhuǎn)。兩側(cè)轉(zhuǎn)向塊之間通過(guò)同步軸進(jìn)行連接，保證了兩側(cè)輪胎轉(zhuǎn)向的同步性。

　　無(wú)極繩絞車梭車分類

　　無(wú)極繩絞車梭車按照牽引絞車驅(qū)動(dòng)分為拋物線單滾筒和繩槽式兩種形式，而牽引絞車變速方式又分為單速、機(jī)械換擋雙速、變頻調(diào)速和開(kāi)關(guān)磁阻電擊調(diào)速四種。
　　無(wú)極繩絞車梭車工作原理
　　采用減速機(jī)或變速箱和一對(duì)漸開(kāi)線圓柱正齒輪傳動(dòng)，由電擊提供動(dòng)力，通過(guò)無(wú)極繩絞車滾筒旋轉(zhuǎn)與鋼絲繩產(chǎn)生的摩擦力來(lái)帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)行，從而牽引車輛沿軌道往復(fù)運(yùn)行。

　　無(wú)極繩絞車梭車技術(shù)優(yōu)點(diǎn)

　　1.布置靈活，適應(yīng)性強(qiáng)
　　安裝便捷，尾輪固定簡(jiǎn)單，適應(yīng)運(yùn)輸距離變化，可以快捷的移動(dòng)；連續(xù)運(yùn)輸，安全高效；可實(shí)現(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸。
　　2.一機(jī)多用，用途廣
　　可以在采區(qū)上下山，也可以布置在集中軌道巷，為掘進(jìn)后配套服務(wù)。
　　3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高。
　　按鈕控制操作方便，降低了對(duì)人工的操作要求；設(shè)置兩套制動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊可靠性高。
　　無(wú)極繩絞車梭車適用條件
　　1.適用于所有軌道運(yùn)輸巷道。
　　2.可用作長(zhǎng)距離、大噸位、多變坡、大傾角條件下的輔助運(yùn)輸

　　無(wú)極繩絞車梭車安裝流程

　　1.基礎(chǔ)灌溉
　　在基礎(chǔ)澆灌時(shí)，預(yù)先留出二次澆灌的孔，用來(lái)固定螺栓。基礎(chǔ)澆灌須待5-6天方可安裝絞車。
　　2.牽引絞車安裝
　　牽引絞車需解體時(shí)做好記號(hào)，安裝時(shí)按記號(hào)順序安裝，在安裝地點(diǎn)組裝好，然后用手動(dòng)葫蘆起吊，移動(dòng)到基礎(chǔ)上，再固定地腳螺栓。
　　3.拉緊部安裝
　　首先將拉緊油缸用銷柱固定在絞車本體上，張緊尾輪安裝在基礎(chǔ)上，然后用鋼絲繩將拉緊歪輪用鋼絲繩通過(guò)張緊尾輪與拉緊油缸上拉緊繩輪連接起來(lái)，用繩卡將鋼絲繩固定。
　　4.運(yùn)行部件安裝
　　托繩輪一般按30米一組布置安裝，在坡度發(fā)生凸變的地段時(shí)一般3米一組布置，主壓繩輪、副壓繩輪在凹變處一般按3米一組布置，拐彎時(shí)一般按4.5度一組布置安裝并打地錨固定。
　　5.梭車安裝
　　井下組裝好，然好用手動(dòng)葫蘆移動(dòng)到軌道上。
　　6.鋼絲繩安裝
　　根據(jù)需要可以選用磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩或光面鋼絲繩，將鋼絲繩的一端經(jīng)前壓繩輪、絞車本體上纏繞3圈、拉緊歪輪、再經(jīng)絞車本體纏繞3圈、過(guò)另一前壓繩輪、梭車梭頭、插爪先固定于絞車上后剩余繩纏繞在滾筒上并固定好滾筒。
　　7.液壓系統(tǒng)的安裝
　　先用油管將液壓站與拉緊油缸，安全閘連接在一起，連接處用U型卡固定。