抱索器是猴車(礦山架空乘人索道)的重要連接裝置,起到連接、固定鋼絲繩與猴車吊椅的作用,保證吊椅與牽引索之間自動接合與脫離,靈敏可靠,安全性好。抱索器主要分為固定抱索器、活動抱索器以及卡鉗抱索器這幾種,其中
固定抱索器結(jié)構(gòu)簡單,操作簡易,因此得到廣泛應用。固定抱索器的主要零部件有內(nèi)/外抱卡、導向翼、頂軸等,其質(zhì)量如何影響著固定抱索器的整體使用效果。我國相關(guān)部門專門針對固定抱索器的零部件出臺了相應技術(shù)要求,下面乾冠小編為大家分享一下固定抱索器構(gòu)成部件有哪些技術(shù)要求吧。
一、內(nèi)/外抱卡技術(shù)要求
內(nèi)、外抱卡起到固定作用,是抱索器連接是否牢固的關(guān)鍵零部件。其技術(shù)要求如下:
1、材料應符合GB/T3077中不低于35CrMo機械性能的要求,并應作缺口沖擊驗證,試驗應符合GB/T 229中的規(guī)定。
2、鍛后應進行退火處理后再經(jīng)調(diào)質(zhì)處理,硬度為225HB~255HB。
3、鍛后非加工表面的粗糙度Ra應不大于100μm。
4、鉗口軸線對頂軸軸線的垂直度應符合GB/T1184中7級的要求。
5、鉗口的圓柱度應符合GB/T 1184中7級的要求。
6、外抱卡軸頸處應進行表面淬火,淬硬層深度為1.5 mn~2.5 mm,硬度為40HRC~45HRC。
7、鉗口所有與鋼絲繩接觸的邊緣都應倒圓,倒圓半徑不小于1mm。
8、應進行無損探傷檢查,探傷方法應符合JB/T 4730的規(guī)定,檢驗質(zhì)量等級不低于Ⅱ級。
9、內(nèi)、外抱卡非加工表面在表面處理前需清除毛刺、銹跡和油污。
10、表面應鍍鋅處理,鍍層厚度應不小于0. 015 mm。
二、頂軸技術(shù)要求
頂軸在固定抱索器中起到旋轉(zhuǎn)作用,實現(xiàn)其多角度轉(zhuǎn)向。其技術(shù)要求如下:
1、材料應符合GB/T 699中不低于45鋼機械性能的要求。
2、調(diào)質(zhì)處理,硬度為225HB~255HB。
3、表面鍍鋅,鍍層厚度應不小于0. 015 mm。
三、導向翼技術(shù)要求
導向翼作為固定抱索器在線路中的導向裝置,安裝于抱索器前后兩端,并壓放在鋼絲繩上,其作用是引導抱索器順利通過壓索輪(組)。
如果抱索器前后兩端沒有安裝導向翼,或者導向翼產(chǎn)生裂紋、變形、偏斜、損壞、錯位等故障,無法正常引導抱索器順利通過壓索輪(組),就可能發(fā)生跳繩、脫繩、卡繩等事故。
因此導向翼的材質(zhì)以及工作狀態(tài)關(guān)系到猴車在運行線路上的安全。以下是導向翼的技術(shù)要求:
1、導向翼應擺動靈活,當上擺8°時應能自由下落,并應保證導向翼底面總長的2/3與鋼絲繩貼合。
2、非金屬導向翼在額定壓力作用下不應出現(xiàn)變形和開裂。
3、內(nèi)外抱卡夾持與適用鋼絲繩等直徑的芯棒后,導向翼翼尖偏離抱索弧面中心線應不大于3mm。
4、金屬導向翼非加工表面在表面處理前需清除毛刺、銹跡和油污。
5、表面鍍鋅,鍍層厚度應不小于0. 015 mm。
四、彈簧罩技術(shù)要求
彈簧罩主要作用是保護抱緊彈簧,確保其正常使用。其技術(shù)要求如下:
1、外觀及螺紋處不應有裂紋。
2、螺紋部分不應有毛刺和碰傷。
3、螺紋應符合GB/T 7307中的有關(guān)規(guī)定。
4、應進行無損探傷檢查,并符合JB/T 4730中Ⅱ級的要求。
5、表面鍍鋅,鍍層厚度應不小于0.015mm。
五、抱緊彈簧技術(shù)要求
抱緊彈簧是在軸向上呈錐形并承受負載的特殊彈簧,在承受負載變形后,儲蓄一定的勢能, 當螺栓出現(xiàn)松弛時,抱緊彈簧釋放部分勢能,保證受力均勻。其應力分布由里向外均勻遞減,實現(xiàn)低行程高補償力的效果。其技術(shù)要求如下:
1、彈簧的工作行程應不大于其至大行程的80%。
2、不應有銹蝕及裂紋。
3、單片彈簧高度及彈簧總高度與設(shè)計值的偏差應在土5%以內(nèi)。
以上就是固定抱索器構(gòu)成部件有哪些技術(shù)要求的相關(guān)內(nèi)容介紹。通過上述內(nèi)容可知,固定抱索器的零部件生產(chǎn)技術(shù)要求嚴格,具有很高的質(zhì)量標準,有效保障固定抱索器的正常使用。洛陽乾冠礦山機械設(shè)備有限公司生產(chǎn)高質(zhì)量的抱索器,注重細節(jié)零部件生產(chǎn),確保產(chǎn)品整體質(zhì)量與使用效果,歡迎有需要的客戶致電咨詢。